第四百七十五章 曼尼的决策（1/2）

餐厅里面是说说笑笑，轻松写意，在餐厅外面的蒂洛现在却一副无语的表情。被愤怒的人群包围着。

其实今天参加活动的大多是女人，男人只有七八个。买车的话，女人是主力军，但是到了掏钱的时候，男人才是真正的主力。而现在最愤怒的，就是那七八个男人。

“蒂洛！你是欺骗我们么是你说帕吉欧会来这里，我才把公司的事情推脱来到这里的！”曼尼-考西宾怒道。

蒂洛赶紧说道：“曼尼，别激动，今天因为我们的执行总裁的错误举动，导致了发生了这样的情况，我在这里正式宣布，解除保拉的‘欧洲车行’执行总裁的身份！”

保拉听后瞪大了眼睛：“蒂洛！你怎么能这样”

蒂洛摇了摇头：“这次事情完全是因为你而发生，你要为这个事情负责！”

保拉还想说话，曼尼考西宾却道：“蒂洛，你别转移话题！谁管你们车行谁做执行总裁，我们关心的是帕吉欧！”

蒂洛干咳一声：“曼尼，你听我说，其实这次的活动，我除了邀请帕吉欧先生来之外，还邀请了戴氏集团的阿尔克戴维前来。就算你见不到帕吉欧，也可以看到阿尔克不是么”

曼尼听了这话，这才稍微冷静了一下。戴氏集团比起普拉达确实差太远了，戴氏集团有另外一个优势，那就是他们和其他几个家族一起发展了星条国的动漫产业！而曼尼考西宾自己就是一个很有规模的广告公司老板，从他公司角度上来讲，如何能和戴氏集团搞好关系，对他们公司的发展是远超和普拉达合作的。

别看赚的差距不少，可是人家戴氏集团的摊子铺的更大不是

曼尼问道：“蒂洛，请你告诉我，那阿尔克戴维现在在哪里”

蒂洛还没说话，保拉已经刷存在感了，对着曼尼说道：“曼尼，是这样的，阿尔克从贝弗利山庄往这里赶得时候，路上遭遇了交通意外，耽误了一点时间。但是因为他对我们活动的重视。所以依然赶来我们的活动现场，刚才已经到达车行了，发现我们都没在，现在正往这边前来。应该很快就到了。”

曼尼看向蒂洛，蒂洛点了点头，示意保拉没有说错。曼尼等人这才心情好点，坐在餐厅外的太阳椅上等待阿尔克。

没过多久，就听到了发动机的轰鸣声，一辆科尼赛克one:1停在了餐厅门口，一个中年男人从车上下来。

话说科尼赛克跑车很多人并不了解，毕竟他太年轻了。公司于1994年在瑞典成立，主要就是生产超级跑车，是一家小型手工制作汽车的工厂。比起法拉利、保时捷这些爷爷辈的跑车制造商来说，它确实太年轻了。

但是就这二十多年时间，科尼赛克从毫无名气，变成了超级跑车的领头羊，什么布加迪之类的全被它抛到身后，这可不是单凭‘运气’二字可以成就的。

咱们华夏有句俗话说得好，能动手尽量别吵吵。就拿布加迪来说吧，他在汽车圈里所处的地位超然，大众集团金字塔塔尖的明星品牌，成为了只有一小撮人才能染指的身份象征。特别是威航16.4惊艳面世后，把原厂车最大功率提升了四位数！最高时速也变成了四开头！开那车跑高速，只能感叹不是跑得太快 ，而是飞得太低！这妥妥的站在了汽车圈的巅峰。随后面世的威航ss又进一步提高了这些数字！堪称最顶级的超级跑车了。面对这样的巨无霸式的存在，其他厂商都选择避其锋芒。这一切直至来自瑞典的小众品牌科尼赛克来到了人们的视野中。

他的创始人科尼赛克自身，就是瑞典赛车工程界里的行家，由于他长年以来都存在一个制造超级跑车的梦想，科尼赛克就这么面世了。

布加迪威航确实够猛，但是科尼赛克旗下也有一辆怪物，叫做agera rs，前段时间布加迪最新款的chiron发表了一个视频，公布了这车从静止到时速400公里在刹车到静止的成绩，一共花费了42秒！这成绩震惊世人，一般家用车甚至不能在这个时间内加速到时速一百五十公里！

就在所有跑车迷都震惊于布加迪的表现是，科尼赛克不服了。跑去找到一个车主那里借来了一辆agera rs（小厂商就这问题，所有车都有主的，他们自己都没留），然后也跑去搞了个测试，由于测试场地的条件有限，直路长度不够而且抓地力不佳，在车速接近时速二百公里时候还出现了驱动轮打滑车身扭动的的情况，但是即使这样，还是成功打破了布加迪的记录。

他们只用了36秒的成绩，把布加迪的记录缩短了六秒之多！如果场地条件变好的话时间会更快！

科尼赛克agera rs除了打破了布加迪chiron的这个记录外，在极速上也又一次干掉了布加迪。

汽车测试极速时，需要在同一条测试道路上正反跑两遍，取其平均值，消除地势和风速的影响，但是chiron从来没有做过这样的测试，所以一直没有正式的极速成绩。不过这没关系，科尼赛克直接来一个你chiron追不上的成绩就好了。

他们直接跑到犹他州一条公路上进行了完整公正的极速测试，最终车速定格在了时速447公里上，这是公路跑车的速度记录。而众所周知，chiron破除电子限速的最高车速应该是435左右，所以，对这个成绩只能是望尘兴叹了。

而阿尔克的科尼赛克one：1，虽说没有agera rs那么变态，但是却超过了布加迪威航，和布加迪chiron是一个级别的。